Коробка пинается

[5livin5]

Здравствуйте. Может кто сталкивался, подскажите. Сделал диагностику, ошибки по двум лямдам, заменил их на б\у, не помогло, купил новые оригиналы-результата нет. Поехал к официалам-с горем попалам нашли проблему [нет предохранителя, если интерестно пропишу какого] предохранитель поставили, ошибки по лямдам пропали, машина работает ровно, но дальше хуже - коробка при всех переключениях страшно пинается, ехать невозможно, снимаешь предохранитель - ни пинков, но опять ошибка по лямдам. Официалы настаивают на замене коробки. Может кто в теме? Подскажите что может быть?

[Дамир]

посмотри по форуму  недавно была  тема  о том что коробку надо как то синхронизировать  (после замены акпп) может это твой вариант?

[5livin5]

Официалы говорят обнуляли адаптацию, не помогло. Не могу проследить связь между лямда и коробкой. И что дальше делать непонятно.

[кулибин]

Скинь акум минут на 10. Чтоб ошибки сбросить. Как вариант. Что они обнуляли неизвестно.
 Что за предохранитель?

[Переборыч]

Не помню такого.
Миша правильный вопрос задал про пред.

[5livin5]

Доброго времени, извиняюсь за длительное отсутствие, тема по коробке для меня До сих пор актуальна, Немного ввёл вас в заблуждение, не предохранитель а реле на лямбды, в очередном сервисе при диагностике вынесли смертный приговор блоку управления АКП и двигателем, говорят он два в одном, фото ниже, заказал контактный, две недели ожидания, сегодня поставили - бл. все по старому, жмут плечами, говорят, ты так поезди километров 150 - 200, коробка должна обучиться, специально по городу накрутил сегодня по пробкам 30 км, никаких изменений. Чувствую что за этих пинков только уложу коробку, а не обучу коробку. Может кто подскажет что делать? Реально почти отчаялся.

[fei5656]

Как-то замудрЁно все получилось.
Пару вопросов:
1.Реле исправное родное стоит сейчас?
2.Мозг (блок EFI) номер какой поставили?
3.Лямбды обе стоят родные и исправные?

Поясню.
Наша электроника достаточно чувствительна ни только к вылетевшим элементам и деталькам, но и к их выходу за пределы установленных величин, т.е.вроде исправны НО работают как-то не так...

Например.
У лямбды 4 контакта, 2 идут на сам датчик, 2 на катушку подогрева. Катушка имеет определенный диапазон сопротивления - От и ДО. Величину надо уточнить в букваре.
Если со временем катушка не сгорает или не КЗ, а только изменит диапазон сопротивления в большую или меньшую сторону, мозг расценивает это как нормальное состояние НО ДЛЯ ДРУГОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АКПП и ДВС.
Соответственно он выдает по неправильному сигналу с кислородного датчика (лямбды) неправильную команду на исполнительные устройства АКПП и ДВС, они начинают работать НЕнормально, это как правило и выражается в НЕнормальном переключении скоростей- и коробАс начинает пинаться...

P.S.Если нет познаний и опыта в работе с электроникой, то самому добраться до причин и исправить будет тяжко. Я это прошел лично. Коробас начал пинаться и в итоге нашел причину сам. перебрал пол-машины, и электронику и механику. Зато теперь 100% гарантия ее исправной работы. Коробас не менял.

P.S.2 Если сам не осилишь, ищи толкового мастера электронщика\электрика. Коробас менять не торопись, это в последнюю очередь.
 .

[кулибин]

Может быть банально плохо прикручена масса на коробке. Окисление и нет контакта.
мозги должны быть один в один по номеру.

[5livin5]

Спасибо что откликнулись. По порядку на вопросы:
1)Реле исправное родное, при покупке авто его небыло,рядом стоит такое же на кондиционер, я с кондиционера поставил на лямбды, а на кондей купил русское от калины, по букварю они одинаковы.
2) Мозг (блок EFI) нашёл в Улан-Удэ все цифры и буквы совпадают, порядковый номер отличается на одну цифру, то есть были изготовлены друг за другом.Не получается фото прикрепить, разберусь прикреплю.
3) В самом начале этого пути заказал контактные лямбды, ситуация не изменилась, купил новые, по десятке за шт, дензо родные - ничего не меняется.
Я нашёл в машине сервисную книжку старого владельца, по ней нашёл диагноста который вытащил эту релюшку, вот но и сказал мне заказывать новые мозги (EFI), так как причина может быть толь ко там, а вчера, когда воткнул новые мозги, сказал что надо поездить 150 - 200 км для адаптации (он грамотный чувак, как то же он сообразил что надо убрать реле которое включает в работу лямбды, но меня смущает долгий период адаптации АКП, при переключении аж голову отрывает от рывка, боюсь уложить АКП. Кстати проблема скорее всего не в акпп, снимаешь реле, лямбды отключаются и на коробку не нарадуешься, все переключения своевременно и мягко.
Может кто сталкивался?

[кулибин]

Возьми за правило на авто ставить родные запчасти.
Какой расход без релюшки?
Сделай САМОДИАГНОСТИКУ.

[motorsound]

Про адаптацию на Хоре не скажу, но с Мерседесом уже была личная история, когда бригада супер-спецов по Мерсу говорила тоже про пробег в 100-200 км....а два лоха  - швейник и музыкант адаптировали за 3 минуты и вообще без пробега ))))))). После этого лично я не очень доверяю неподкрепленным ссылкой на документацию высказываниям.

[кулибин]

У меня такое же отношение и к диагностам)
 Машинка лучше знает свои болячки.

[5livin5]

Расход по городу 17. Причём диагност утверждает, что лямбды без реле не работают пока холодные, то есть первые 5-10 минут, потом включаются в работу и без реле.
Блин, может в проводке где нибудь коротышь ?

[KNN22]

Про адаптацию на Хоре не скажу, но с Мерседесом уже была личная история, когда бригада супер-спецов по Мерсу говорила тоже про пробег в 100-200 км....а два лоха  - швейник и музыкант адаптировали за 3 минуты и вообще без пробега ))))))). После этого лично я не очень доверяю неподкрепленным ссылкой на документацию высказываниям.

Бля!Ну не выдержал высказаться.Какая адаптация то?Ну где в официальной  литературе это написано?Что бы проездил N километров и болезнь пропала.Вот сам свою коробку разобрал-собрал,поставил и поехал.Какая нахрен адаптация?Вот такое ощущение,что сервисмены надеятся,что владелец привыкнет к хреновой работе и успокоится.
Может кто ткнет носом в книжку каую про адаптацию.
_____________________
Выдохнул...

[KNN22]

Расход по городу 17. Причём диагност утверждает, что лямбды без реле не работают пока холодные, то есть первые 5-10 минут, потом включаются в работу и без реле.
Блин, может в проводке где нибудь коротышь ?

У меня не 1мзет конечно,но с горелой лямдой ездил и вообще разницы не чувствовал.Мало того лампа неисправности двигателя гасла при повышении оборотов двигателя.Тоесть у меня в лямде сгорела нить подогрева.А при высоких оборотах двиг она прогревалась от выхлопных газов и работала опять как целая.Постоишь на светофоре,опять загорается чек.Так и ездил пока не купил оригинал.Кстати и стерать ошибку не приходилось ни какими модно-умными программами и компьютерами.Бля даже бесит.То же напридумывали сервисмены.Вот сколько сам чего из электрики по авто делал,как только целую деталь поставишь сами все ошибки исчезают.А вот в сервисе все описывают все время похожую ситуацию:дядя умный потыкал кнопочки и всего за N рубликов все стало хорошо.Ну вот не верю.Пока хозю один отвлекает компьютерными прибамбасами,другой его коллега штекер вставляет,который забыли вставить когда коробку делали.Или массу прикручивает например.