Какое масло лить в двигатель???!!! Проблема!!!

[Алеке]

Доброго времени суток, дорогие форумчане!!! Пожалуй, свою историю я начну издалека...
В прошлом году на замену своему "Мерседес W140" приобрел "Toyota Harrier" 3.0 VVT-i, 4WD, 1998 г.в., пробег - 189 тыс. в очень ухоженном состоянии!!!
Как добросовестный владелец решил заменить в ней все масла и сопутствующие -- фильтра, несколько датчиков (детонации, воздухомер), свечи, вплоть до прокладок крышки клапанов (так для профилактики, чуток потело). Мастера со станции предложили залить в двигатель корейское масло -- 5w30 синтетика "KIXX". Заменили с приколом!!!!, но об этом чуть позже*
После замены масла месяц ездил в городе, уровень был в норме. По работе пришлось выехать в дорогу. Расстояние от пункта А до пункта Б - 400 км. Ехал 110-120 км/ч без кикдауна. И при остановке обнаружил недостаток масла в двигателе. Долили 2,5 литра в двигатель!!!!!! В чем причина???
При любой температуре и нагрузке двигатель не коптит, выхлоп и поддон чистый! Замеряли компрессию, и проверяли газоанализатором, по словам мастеров все идеально!!! Куда масло деется???
Может ли это из-за качества масла? Может при таком пробеге заливать полусинтетику вроде 10w40??? Помогите, буду очень признателен, мастера разводят руками....
И кстати, вернемся к приколу* ------------- ну я это для галочки, может кому поможет мой опыт -------- после замене свечей и прокладок, начала тупить и гнать АКПП (серийные удары и стуки при всех переключениях, и машина путала передачи...), на станциях после осмотра заряжали строго $2500, мол поможет только ремонт. В это время поочередно цепочной реакцией начали сгорать датчики. Больше месяца маялся, искал АКПП где подешевле. И тут я наткнулся на одно "блатное" СТО, и тут то мне помогли . Оказывается мастер, который менял свечи, закрутил массу на катушку, то есть на свечи. А его "родное" место должно было быть ЗЫ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ. После заменя одного проводка на свое место, произвели адаптацию АКПП (пятиминутное дело), и все ОТЛИЧНО!!!! 
Извиняюсь если много расписался, думал у кого если такие проблемы, вдруг могу чем помочь. А на счет МАСЛА с нетерпением жду ответа мужики!!!

[Vasjtka]

Лью и летом и зимой Шел 5/40..чуть чуть подъедает от замены до замены с 0,5 литра..
и качество масла тоже очень влияет на расход...

[Петр]

у меня такая байда была на HONDA-STREAM поехал на юг летом.поменял масло на 10W40 туда 2.5тыс км.и пол пути обратно все ОК.проверял на остановках.а вот подьезжая к москве обнаружил что масло то ушло причем существенно.и куда ушло не понял.работа движки норма.потеков нет.дыма тоже.короче все в норме а масла нет.чудеса!!.по приезду домой опять поменял масло 10W40 и все опять в норме не куда не уходило.думаю что это от температурного режима и длительной поездки масло поменяло свойство и вылетело в трубу не сгорая в виде хлопьев.

[Петр]

всетаки если машина эксплуатируется в конкретном температурном климате то и надо подбирать оптимальное масло.для псковской области 10W40оптимальный вариант который не подходит для юга страны.

[Arman]

я раньше лил тойотовское 5-30 и 10-40, масло чуток брал, а после трассы так ваще писец литр доливал не меньше эт после 500-600 км
попробовал Мобил 5-50 всесезонка для пробеговых говорят оно неплохо, пока за два года никаких проблем после трассы замерял ни жрет ничерта тьфу тьфу. да и в зиму ниче.

[ChemBers]

На счет феномена масла тоже кое что скажу лил Mobil 3000 10W40 синтетика и спустя 5-6 тыс км низкий уровень стал масла сожрал куда то, долил потом когда наездил 10 тыс поменял масло и поменял на Magnetic Castrol полусинтетика 10W40 сейчас спокойно хватает на 10 тыс км не поджирает, видимо мобил для харька мега вкусное масло=)))

[Михалыч]

У меня такой же харёк, только 2001 года, такое же масло залил и тоже жрет! Видимо, все-таки, качество масла. Ни чего не делаю, просто подливаю, до замены. На лето что-то другое лить буду. Хотя с этим маслом зимний пуск отличный. В -42 как-будто стоял и ждал! до этого неделю не ездил!

[дмитрий гордиевский]

У меня тоже харёк 4WD 98Г.кагда приобрёл было залито мобил 1 снял клапанную крышку а там гари как гуталин,перешол на родное тойота ка в родной книге написано и ни каких проблем.

[Svatok]

98г. 4 WD пробег 225 т.км. лью родное toyota 0w 20 банки хватает на замену и доливку (банка 4л.)

[Алеке]

У меня такой же харёк, только 2001 года, такое же масло залил и тоже жрет! Видимо, все-таки, качество масла. Ни чего не делаю, просто подливаю, до замены. На лето что-то другое лить буду. Хотя с этим маслом зимний пуск отличный. В -42 как-будто стоял и ждал! до этого неделю не ездил!

Спс за советы. Незнаю, раньше хвалили корейский "KIXX", мол дорогая, значит хорошая, но судя по всему оно говно(((( Для себя еще раз диагностировал двигатель, компрессия колеблется от 11,5 - до 12!!!  Я с Алматы, и у нас щас температура уже за +28, наверное масло не выдерживает температуру и длительных поездок. Попробую поменять на полусинтетику 10W40.
  И еще вопросик друзья, ни у кого не было, чтобы при хорошем разгоне машина вибрировала? Тихонько трогаешься, вроде все ок, а вот когда даешь газу, небольшая вибрация. Подушки на двигателе, АКПП и карданы проверяли - целые и без люфтов.

[Sanches_54]

Лил Castrol Fuel Economy, сейчас залил liqui moly, на сто сказали, что кастрол горит сильно, не знаю, ликви вообще первый раз залил, покатаем - посмотрим

[Vasjtka]

Лью Шел 5/40 не один год.

[dreamwait]

На системе ВВТИ не стоит сильно с маслом экспериментировать...Нижнюю можно и 0  - для сильных морозов, остальным и 5 за глаза, верхнюю - 20 для умеренного климата и свежих моторов, 30 - для пробегов за 200 и юга... Выше - не стоит лить, густое масло не очень весело для двигателя. Это только если уже двигатель полудохлый - тогда да, погуще - все равно уже хуже не будет.
Производитель не зря пишет рекомендованный тип масла - цифры не с фонаря взяты, это Япония!!! Я на 5-30 круглый год, Идемицу, полусинтетика - не жрет, все нормально, стоит недорого (и практически оригинал - это поставщик Тоеты). Банка железная, бренд не топовый -  меньше вероятность левака. 4л, но сейчас по акции +1 л - как раз... И по месту, и на юг катаюсь.
Насчет синтетики - теоретически она лучше, практически нет. Чесной синтетики сейчас практически нет - везде гидрокрекинг, а не ПАВ - а это совсем другая песня! По сути, вместо синтетики продают минералку или полусинтетику, по по более высокой цене - а оно вам надо?
Единственный честный - мобил, и то только из штатов (мож еще есть кто - просто не попадался). Подделки много - на глаз не определишь - это мне хозяин магаза сказал, торгующий маслом уже много лет.
Больший ресурс??? Любое свежее масло лучше синтетики с пробегом 12-15 тыщ!!! Я 2 раза в год (после зимы и в начале зимы) или после 7-7,5 тыщ пробега (что раньше) меняю - ни с одним авто проблем не было - а машины были разные, и 27 лет  - моя первая, до сих пор еще катается...

[DAvzON]

Idemitsu Zepro 5w30 залил, посмотрим))

[dreamwait]

Да, у меня такое же. Проехал мало, пару тысяч - уровень стоит. Единственное, что смущает - раньше всегда масло быстро темнело - т.е. отмывало грязь с движка - это хорошо. А это чистое... Покатаюсь еще - там видно будет. Мож особенность двигателя?