Работа ДВС 1mz fe

[VARDY83]

Доброго дня, купил Тойота Харриер 2е поколение, двигатель 3 литра 4вд (1mz fe vviti).
До этого были машина на jz :-)
Прошу помощи): на видео это нормальная его работа? или есть проблемы? двигатель контракт 117к пробег (подтвержден).
Никаких ошибок нет, выхлоп как порфюм, без дыма и т.д.
ДВС прогрет на видео...
Проехал 2000 масло уровень...
Авто 2003 года

[Eugenepavluk]

Доброго дня, купил Тойота Харриер 2е поколение, двигатель 3 литра 4вд (1mz fe vviti).
До этого были машина на jz :-)
Прошу помощи): на видео это нормальная его работа? или есть проблемы? двигатель контракт 117к пробег (подтвержден).
Никаких ошибок нет, выхлоп как порфюм, без дыма и т.д.
ДВС прогрет на видео...
Проехал 2000 масло уровень...
Авто 2003 года

Ну фиг знает такое ощущение что то то не докручено и брякает......толи шкивы.....то ли поддрежка алюминевая на которой поддержка крепится.....(слева от грм на подушку двигателя похожа......то ли ролики брякают......
вобще по человечески - хоть контрактный мотор но при установке менять надо грм...сальники (все и не только грм) , прокладки под клапанными крышками.

[VARDY83]

Ну фиг знает такое ощущение что то то не докручено и брякает......толи шкивы.....то ли поддрежка алюминевая на которой поддержка крепится.....(слева от грм на подушку двигателя похожа......то ли ролики брякают......
вобще по человечески - хоть контрактный мотор но при установке менять надо грм...сальники (все и не только грм) , прокладки под клапанными крышками.

да ГРМ и ролики всё менялось) ...

[Eugenepavluk]

да ГРМ и ролики всё менялось) ...

Ну подождите еще ответов......по факту цокать форсунки бензиновые только должны в остальном должнабыть тихая работа.

[fei5656]

Послушайте стетоскопом или через "палочку", будет ясно откуда источник звука этого.
 
Если все как вы указали, то мой вариант: это "уходит на пенсию" масляный насос или помпа, судя по звуку.

Вопрос:
1.Снизу никаких (смотреть желательно на подъемнике) незначительных потёков жижи не видно?

P.S.Если есть, на ощуПь постарайтесь определить скорее эта жижа масло или скорее  тосол\антифриз. Тоже это даст информацию к размышлению так потек масляный насос или потекла помпа, а текут они как правило от фатального износа, потому и "звучать" начинают.
 

(25)

[VARDY83]

Послушайте стетоскопом или через "палочку", будет ясно откуда источник звука этого.
 
Если все как вы указали, то мой вариант: это "уходит на пенсию" масляный насос или помпа, судя по звуку.
Вопрос:
1.Снизу никаких (смотреть желательно на подъемнике) незначительных потёков жижи не видно?
 

(25)

Стетоскопом слушал, в районе под кошухом ГРМ шум...Послушаю еще раз) спасибо ...

[VARDY83]

такое прочел) звук похож ...




Причина данного звука кроется в ремне, а точнее в составе материала, из которого он сделан. Звук исходит от трения зубцов ремня о поверхность звездочки, которая ближе к радиатору ДВС (Почему-то именно на ней). Устраняется, например, обработкой воском звездочки (церковная свеча без ароматических добавок. На работающем двигателе со снятой верхней крышкой аккуратно проводим свечой по поверхности звезды и наблюдаем, что звук исчезает мгновенно). Не суйте пальцы, рукава и свечу в верхнее место захода ремня на звезду. Если сомневаетесь в собственной точности, обработайте на не работающем двигателе. Ещё как вариант можно попробовать обработать ремень тальком, он не навредит ремню, как и воск, но окажется ещё и полезным. Касаемо звука при установке оригинального ремня: если посмотреть на экзисте, то производитель произвел замену артикула и ремень стал дешевле. Подозреваю, что качество тоже стало дешевле Если найти ремень с первоначальным тойотовским артикулом, то он не должен будет издавать подобных звуков. Либо найти не оригинальный, но из качественной резины. У меня на 1mz-fe тойотовский ремень пробежал 96 000км и звуков не издавал. А вот установленный Gates "запел" через 1500км. Вот, как-то так.

[Eugenepavluk]

такое прочел) звук похож ...




Причина данного звука кроется в ремне, а точнее в составе материала, из которого он сделан. Звук исходит от трения зубцов ремня о поверхность звездочки, которая ближе к радиатору ДВС (Почему-то именно на ней). Устраняется, например, обработкой воском звездочки (церковная свеча без ароматических добавок. На работающем двигателе со снятой верхней крышкой аккуратно проводим свечой по поверхности звезды и наблюдаем, что звук исчезает мгновенно). Не суйте пальцы, рукава и свечу в верхнее место захода ремня на звезду. Если сомневаетесь в собственной точности, обработайте на не работающем двигателе. Ещё как вариант можно попробовать обработать ремень тальком, он не навредит ремню, как и воск, но окажется ещё и полезным. Касаемо звука при установке оригинального ремня: если посмотреть на экзисте, то производитель произвел замену артикула и ремень стал дешевле. Подозреваю, что качество тоже стало дешевле Если найти ремень с первоначальным тойотовским артикулом, то он не должен будет издавать подобных звуков. Либо найти не оригинальный, но из качественной резины. У меня на 1mz-fe тойотовский ремень пробежал 96 000км и звуков не издавал. А вот установленный Gates "запел" через 1500км. Вот, как-то так.

недавно меня грм.....ремень все оригинал....кроме натяжителя, думаю что ремень только ориг ставить надо.....у нас гнет клапана и сэкономив 4тыс на ремне можно за 100тр купить двиг((((