фаркоп-зло ?

[кулибин]

Там вроде есть отверстия в кузове.

[fei5656]

Там вроде есть отверстия в кузове.

Завтра залезу и гляну, судя по схеме в паспорте к фаркопу их должно быть 2х4шт.
 

(2764)

[кулибин]

Насколько помню там заглушки стоят. У меня сзади пластиковая защита стоит поэтому не могу посмотреть.

[fei5656]

Посмотрел сегодня у себя.
С каждой стороны стоят штатно проушины для буксировки, каждая крепится на 2х болтах.
Левая по ходу движения открыто всё, а правая - почти впритык к бочке глушака.
Причём болты крепления не сквозные, а проста вкручены по резьбе.
А это получается, что вся нагрузка будет на резьбе.
Хлипко выходит.

P.S. Может на Лёхусах по-другому... по надёжнее.
 

(2819)

[кулибин]

Буксировочная проушина на резьбе может буксировать другой авто 1.5 тонны в среднем. а ты какой собрался прицеп таскать?))

[fei5656]

Буксировочная проушина на резьбе может буксировать другой авто 1.5 тонны в среднем. а ты какой собрался прицеп таскать?))

Миша, может или не может проушина с креплением на резьбе 2мя болтами что-то буксировать, я сильно голову не гружу.
#Я это к тому, что если надо было то и ГАЗ-66 из полигонной жижи сидящий на 2х задних мостах Урал-375, очень даже уверенно "помог" вынуть, при помощи лебёдки, 2х обученных прапорщиков и "какой0то матери"  )))

Вернемся к нашим барашкам...
Для начала смотрим в каталог, например http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=e17d3046-f630-4672-810a-c2759d8a47ec&Unit=d8332513-319f-490a-a098-2613e32eb1c5

Действительно в задней части Харрика установлены с креплением на 2болта каждый, 2 детальки:
Toyota51968-48010 - Петля буксировочная левая задняя
Toyota51967-48010 - Крюк буксировочный, он же Петля буксировочная правая задняя
Слово "буксировочная" имеет согласно отечественной лингвистики 2е (и более!!!) применение и значение, т.е. за нее можно ЛИБО(1) буксировать сам Харрик, ЛИБО(2) буксировать что-то Харриком.


Рассматриваем вариант№2 применительно к прицепу.
Открываем букварь (книгу) и читаем.
Стр.27 слева внизу заголовок с рисунком "Буксировка других автомобилей"
"...Крюки предназначены для буксировки при помощи троса других автомобилей.
Не рекомендуется буксировать более тяжелый автомобиль, чем ваш собственный.
При буксировке более тяжелого автомобиля оказывается отрицательное воздействие на трансмиссию, а также возникает опасность повреждения буксировочного крюка и автомобиля."

Лично для меня слов "не рекомендуется, отрицательное воздействие и опасность повреждения..." достаточно, чтоб не заниматься экспериментами по определению весит 1,5 тонны то что ты собрался буксовать или нет, и какая нафиг разница это будет прицеп с песком или буксируемый квадрацикл, или лодка на спецприцепе.

Раз НИ"ЗЯ значит НИ"ЗЯ и нечего, как мой дед говорил "морщить попу".
 ))
Мой вывод для меня такой:
Тема ФАРКОП-ЗЛО? (для Харрика 1го поколения однозначно) так назвали правильно.
А вам уважаемые форумчАне предлагаю подумать самим стоит или нет ставить фаркоп, потому как у каждого Малевича... свой черный квадрат... в голове есть.

Аминь...
 

(2838)
   

[кулибин]

Я не понял к чему всё это? Ты прицеп хочешь ставить или для общего развития?

[fei5656]

Я не понял к чему всё это? Ты прицеп хочешь ставить или для общего развития?

Вопрос к автору темы, почему он доволен остался фаркопом и прицепом к нему в 2015г.?
Или почему при том, что всем остался доволен, сам назвал все же свою тему "ФАРКОП-ЗЛО?".
Положа руку на сердце говорю: НЕ ЗНАЮ.
 
Если ко мне, то отвечаю.
Мое мнение (...форум предполагает обмен личными мнениями и выводами...) не получив ответов, я выразил о технической стороне вопроса использования данного фаркопа для прицепа с опорой на официальные данные из открытых источников.
Предлагать не верить каталогу и букварю я форумчанам не могу.
Лезть в дебри ТерМеха, Сопромата, Деталей машин и Металловедения с выкладкой формул и расчетов - тоже не буду.
Как-то так...
 )

Да и себе такой фаркоп я ставить не рискну.
Хлипкое крепление, по мне такое крепление приведет только к проблемам с Харриком.


(2854)