Толчок при переключении с 3 на 4

[SdTSd]

Добрый день! У меня такая же проблема. Харриер 1998г. 5sfe. Толчок при переключении с 3 на 4, масло менял (тойотовское ATF в черной канистре), фильтр промывали. И еще после замены масла рычаг туже стал двигаться. Что подскажете? Заранее благодарю!

С уровнем "намутили" однозначно, если до этих работ было всё в порядке!

[SeRuslan]

С уровнем "намутили" однозначно, если до этих работ было всё в порядке!

До замены тоже толчки были, рычаг просто легче ходил, масло темное было и гарью пахло.

[SdTSd]

Тогда изрядно поиздевались над коробасом.... Готовиться к ремонту ( замене )!

[dreamwait]

у меня толчки 3-4 (несильные. но ощутимые) пропали после замены расходометра.

[SdTSd]

Замена расходомера радикально меняет поведение автомобиля в целом , естественно в положительную сторону!

[SeRuslan]

у меня толчки 3-4 (несильные. но ощутимые) пропали после замены расходометра.

Напишите пожалуйста поподробнее про этот расходомер (где находится, как менять, какой лучше). Заранее благодарю!

[K Сергей]

Напишите пожалуйста поподробнее про этот расходомер (где находится, как менять, какой лучше). Заранее благодарю!

У нас нет раходомера. Подача топлива идет исходя из показаний (втом числе)датчика разряжения (вакуума во впускном коллекторе) Если речь об этом?

[Djudd 24]

Я так думаю,что речь идёт о датчике МАФ(массового расхода воздуха).Но у нас,на 5S,его точно нет,он обычно в районе воздушного фильтра стоит.Так что нам повезло,на одну причину меньше))))))