Толчок при переключении с 3 на 4

[Дамир]

 моё мнение в любом авто можно найти неисправность! владею харком  6 год! все неисправности мы ищем себе сами! ) я  доверяю  своим людям который доверяют мне!

[KNN22]

Дамир, смотри на хариерском форуме  Дрома ветку про АКПП, там все написано про троллейбус. Если слышно из салона, то это очень плохо.

Форумчане.Я наверное один из немногих,кто сам устранил "вой троллейбуса".Воет именно передний планетарный редуктор АКПП.Изнашиваются оси саттелитов.
Вот мое видио.

Послушайте звук(на 0.50 мин.)Может конечно и совпадение,но ничего не напоминает?
Этот вой и есть болтающиеся оси в корпусе редуктора.Шестерни встают наперекос.В результате идет износ шестерен работающих с ними.Это шестерни,солнечная и коронная.
Я много перечитал информации в нэте.Задавал вопросы на форуме ремонтников коробок АКПП.Так же задавал вопросы через нэт Юрию с Новосиба по поводу ремонта.
Когда снял АКПП,разобрав получил подтверждение описанного.
Поменял только перечисленные детали.Теперь акпп не воет.
http://www.transcom-at.ru/akpp-u140f-u140e
Вместо трехсателлитного редуктора поставил  четырехсателлитный.

[LiteVod]

KNN22, во сколько обошлось и где заказывали детали?

[Shmatkoo]

Привет привет!)))) ПРосто дел много не мог никак зайти сюда!))) А по по воду котобки то я уже собаку съел!!!  75000р за ремонт отдал!!!!  Внезапно задёргалась и я встал!!! Начал назад здавать и что то нереально круто лопнуло с треском!!! Вскрытие показало что лопнул барабан реверса, накрылась передняя планетарка, ну и всё по жиже засорилось ( гидроблок с клапанами на чистку и замена гидротрансформатора!))))  Вот так вот друзья!))) Так что если сказано кнопочку нажимать или не нажимать я и нажимаю теперь!)))))

Что то не совсем понял - а зачем и когда нажимаете кнопку?

[dreamwait]

Вопрос для многих актуальный. Поэтому просьба озвучить где что и почем брали.

[K Сергей]

как рекомендации для тех, кто еще не угробил коробку, и не хочет потом искать запчасти. Не насилуйте коробку-с места в карьер, Не газуйте при буксировке, кого либо, или прицепа (если уж нельзя не буксировать)Не стойте в пробках ЛЕТОМ с включенной на "D" коробкой-в общем не перегревайте коробку. Не переключайте коробку(при буксовании) с "D" на "R" и наоборот без полной  остановки колес -сначала тормоз потом переключение. Можно и без тормоза, но с гарантией что колеса остановились. Может еще что забыл-Спецы добавят.

[dreamwait]

Я себе недавно зимний режим открыл (снегу см 10 навалило и лед на дороге) - трогаемся на 2, сразу переход на 4... Едет так плавненько
А  вот по теме замены на 4 сателлитный - что-то молчание... Спросил у наших - жмут плечами...

[koziren91]

Подскажите кто нибудь использовал "ревитализант " xado? или другой фирмы какой нибудь? для акпп или двигателя... ваши мнения и отзывы нужны

[motorsound]

Не стойте в пробках ЛЕТОМ с включенной на "D"

Это откуда информация ?

[кулибин]

То же самое хотел спросить) На D меньше износ коробки, чем если постоянно дёргать её туда сюда.

[motorsound]

Мы чего-то не знаем ? - В России, похоже, "свои", блин мануалы: "При выключенном режиме O/D в режиме «D» АТ будет удерживать 3-ю передачу и никогда не будет переключаться на 1-ю и 4-ю передачи."
Взято отсюда : http://automn.ru/lexus-rx300/lexus-7279-10.m_id-621.m_id2-626.html

[кулибин]

Я вообще не пойму для чего все эти лишние манипуляции и телодвижения? Автомобиль управляется интуитивно. Автоматы и сделали для удобства. А не для того, чтобы встать на светофоре и дёргать рычаг. Или смотреть на спидометр, чтобы в "нужный" момент кнопку нажать.
 Нравятся манипуляции берите механику. Зачем себе голову забиваете? Смотрите на вещи проще)

[NickP]

Наверное это люди, которые недавно пересели на AT с МТ)))
Хотя я на светофоре тоже иногда ставлю на N. Привычка уже

[K Сергей]

Ни когда на светофоре не переключаю на "Р" или "N". Внимательно читайте: ЛЕТОМ В ПРОБКЕ , а не на светофоре. Ведь есть ездоки, которые стоят по 15-20 мин с "D" и на тормозе при +30гр.С. потом секунд 5 проедут и снова 5-10 мин стоят. А потом вырываются из плена и отпускаюся по полной , а температура коробки уже зашкалила, в пробках и АГА, приехали. Не, вольному воля. Каждый в праве распоряжаться своем машиной, как захочет. Только что-бы не во вред другим. А то как-то колупаюсь летом у гаража. Смотрю у дома стоит Лексус (по моему 470 с дизелем) и около него трещат 2 тетки , 5 мин. трещат-10-20, я уже и ремонт закончил сложил все, машину загнал, пошел домой и говорю им вы бы хоть двигатель заглушили, хозяйка такая важная,-Вам моей солярки жалко? Я ей -Мне вашей солярки не жалко, а вот то, что вы под окнами девяти-этажки в жару выхлопными газами загаживаете и так загаженный городским смогом воздух, вот это плохо, а тут дети ходят дышат этим. Смотрю выражение лица у неё резко поменялось и она попрощавшись с подружкой уехала. Так что ездите , как вам нравится. Кто-то написал, что не ездит по городу с включенным  О/Д, в общем без повышающей передачи (так  понятней будет). А я почти за 20 лет эксплуатации АТ коробок ни разу не отключал её (кнопочку на рычаге скоростей).Вот как-то так.

[motorsound]

ЛЕТОМ В ПРОБКЕ , а не на светофоре. Ведь есть ездоки, которые стоят по 15-20 мин с "D" и на тормозе при +30гр

Это из области голой теории. Во-первых, удержать ногу 15 минут на тормозе..., да еще и в + 30. Во-вторых, не могу вспомнить таких пробок, чтобы вообще без движения поток стоял 20 минут. Все равно по сантиметру, но движется. 
Про кнопочку: это не выдумки, внимательно читаем мануал. Аргумент, что "коробка у меня уже 3 года и намана" слышал не раз, а Омск вообще славится народными умозаключениями. У тех, кто делает все по мануалу ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ коробки по 20 лет ходят без проблем.