Задние поперечные рычаги. Ремонт или замена?

[fei5656]

Привет всем.Я такой поставил.

Вместо плавающего?
Без переделки проушины тяги??
 

(573)

[кулибин]

Это всмысле ты про плавающие?
Не понял....


Про плавающие
 .

Типа таких?
Так это ж не плавающий вроде.
Насколько помню, их по-простому называют безкОрпусные.
 .

(525)

[кулибин]

Про плавающие)

[kiuyer]

Салентблоки какого производителя Лудше ставить подскажите

[kiuyer]

Аналоги

[fei5656]

Салентблоки какого производителя Лудше ставить подскажите

Вот неплохие аналоги CTR.
Хотя кому как.
 .

(617)

[Nikolai]

Вот так получилось

[Eugenepavluk]

Вот так получилось

Ждем теперь отчета - сколько походят.....

[fei5656]

Ждем теперь отчета - сколько походят.....

Что-то мне подсказывает, что если к примеру они проходят год-полтора, то вряд ли кто про эту тему к тому сроку уже вспомнит.
 . .

P.S. Если в таком как на фото варианте БЕЗ(!) расточки-переточки для перестановки опять же на плавающие сайленты, срок эксплуатации с ними\этими будет предположим 1-1,5 года, то это вполне приемлемый вариант.
 .

(679)

[кулибин]

Это вместо плавающих поставил?

[motorsound]

1-1,5 года, то это вполне приемлемый вариант.

Не соглашусь. Смысл владения Хорем сводится на нет, т.к. главный козырь этой машины - надежность и минимум головной боли. Иначе получаем типичную современную шушлайку, которая еще и бензин жрет, как не в себя. Лично я только за оригинал.
 

[fei5656]

Просто поясню.
Конкретно тут имеется ввиду приемлемый вариант не как оптимальный или наилучший., скорее - допустимый.
 
Я вполне осознаю, что каждый участник форума имеющий в пользовании TOYOTA HARRIER, имеет  к нему свои требования, у кого-то вполне может быть это машина для поездки по городу и только, а у кого-то она выполняет полный цикл всех поездок по всем потребностям и по всем видам дорог.
Техническое образование, теоретические познания и практический опыт  эксплуатации, так же как и финансовые возможности каждого персонально - опускаем.
 
Для меня лично тут очень интересен сам практический результат такой замены плавающего сайлент-блока на обычный бескорпусный.
Просто предполагаю, что разительного изменения при данной замене особенно не будет и по таким показателям как работа и ход подвески, передача вибрации и механических воздействий на кузов, звуки и износостойкость - в движении, особой разницы не будет.

В двух словах смысл вижу в этом.
 

(697)

[Злобный.]

Это не вариант, а колхоз. Не такая уж большая проблема купить плавающий и поставить. У японцев наверное под рукой простого сайлентблока не оказалось , вот и поставили плавающий, а русский мужик исправил ситуацию.

[кулибин]

У плавающего и простого сайлента разные принципы работы. Это даже не колхоз, а глупость. Они долго не протянуть. Какие полтора года?!! Вы о чём?

[fei5656]

Не ворчите.
 

У плавающего и простого сайлента разные принципы работы. Это даже не колхоз, а глупость. Они долго не протянуть. Какие полтора года?!! Вы о чём?

Не надо торопиться, дайте человеку поездить и написать свой отзыв по своим ощущениям.
 

Он уже сделал как сделал и поставил на машину.
Ваше мнение как и моё он напишет на бумажечку и скотчем примотает как оберег к каждому рычагу?
Будьте терпеливыми, будьте реалистами.
Пусть человек поездит и сравнит как было и как стало.

P.S. Я бы так не рискнул делать, я тоже ярый сторонник оригинала от TOYOTA, но... у каждого своё мнение и его НАДО УВАЖАТЬ.
 

(726)