АКПП или дело в компьютере?

[Slavdey8]

Здравствуйте! У меня такая проблема нарисовалась... На холостых всё работает нормально. Переключаешь на "D" или "R" начинается давольно-таки ощутимая вибрация. Это во-первых! И вчера появилась странная штука, при разгоне ощущаются рывки именно при наборе скорости (не при переключении), машину как-будто в "жопу" подпинывают! Далее все стабильно работает!
В чем проблема???


toyota harrier 3.0 1998 г.в. 1MZ

[Sanches_54]

я бы для начала все помыл-почистил или проверил состояние: дроссельной заслонки, инжекторов, воздушный фильтр, maf-сенсор, свечи, топливный фильтр...

[Slavdey8]

1) дроссельную заслонку - мыл 2-а месяца назад, когда VVTI менял
2) воздушный фильтр - тоже месяц назад поставил новый
3) maf-сенсор - мыли вместе с дросельной заслонкой и сегодня ещё раз промыл
4) топливный фильтр - сменил год назад полностью всю станцию в баке...
5) свечи - не трогал
6) инжектор - ещё не трогал

[Sanches_54]

масло в коробке?

[Sanches_54]

при разгоне ощущаются рывки именно при наборе скорости (не при переключении), машину как-будто в "жопу" подпинывают!

На какой передаче пинает? После какой нормально работает?

[Slavdey8]

После 2-ой передачи. Где-то 2200 оборотов набирает тупо, потом резко подскакивает и быстро разгоняется. 3-4 нормально

А вибрация может быть от передоза масла в коробке?
Масло заливаю TOYOTA TYPE4 вроде как оригинальное (в чёрной банке)

[dreamwait]

От передоза врят ли...Вот потечь  - запросто... Ошибок по диагностике нет? Двигатель и АКП?

[Алексей_111]

Ещё вибрация может быть из-за подушек на двигателе или коробке)))  А вибрация на D или R будет больше, по соотношению к тому когда машина в режиме  N или P. У мну так! Ну а если движка троит иль не ровно работает, замена подушек не спасёт))))