2AZ FE. Железный звук. Помогите советом

[Сергей Чирков]

Всем привет!

Тойота харьер 2.4 2006 год 2az fe.
На 200к км сделал капиталку и вот спустя 15к км начались проблемы, прошу подсказать, что может быть и как лечить.

1)при нажатии газ при D или R, т.е. когда даешь нагрузку
1.1)При непрогретом двигателе звук просто ужасно громкий
1.2)При прогретом двигателе звук значительно тише, но все же достаточно громкий, чтобы слышать внутри салона.

2)При включении кондиционера падают немного обороты, как будто не хватает ему мощности.
2.1)При  включенном кондиционере когда начинаешь трогать железный звук ужасно громкий как на непрогретом двигателе.

Есть догадки, что это цепь или натяжитель цепи.

Подскажите пожалуйста, что это может быть и как лечить?
Так же возможно, кто то подскажет хорошее СТО в г.Воронеж по ремонту 2az fe?

[K Сергей]

Возьми палку сухую, желательно плоскую не больше метра. Один конц придави к уху, другим тыкай по всему двигателю.( К клапанам, по каждому цилиндру, к цепи, генератору, кондеру и т.д.) и реально найдешь из какого места идет звук. А далее дело техники.

[Сергей Чирков]

С палкой не пойму ничего) отсюда и задал вопрос, что это может быть?

Что при нагрузке двигателя может давать железный звук сильный? Цепь, натяжитель?

и отдельный вопрос, чтобы добраться до натяжителя на 2az fe нужно разбирать или он доступен без разбора?

[кулибин]

Фонендоскопом послушай. Думаю найдёшь.

[toyotavod]

и отдельный вопрос, чтобы добраться до натяжителя на 2az fe нужно разбирать или он доступен без разбора?

[K Сергей]

Фонендоскопом послушай. Думаю найдёшь.

Ну эта штука не у каждого же есть. А палка, это тот же фонендоскоп. (хотя у него цена смешная рублей 200-300)А цепь, если она гремит, то без разницы-под нагрузкой, или просто накатом-газанешь она чуть посильнее загремит Но у нее такой перекатывающийся звук.А это у тебя не вкладышы там провернуло без смазки. Там действительно от нагрузки зависит. Только мне не понятно, что это за ремонтировщики такие, что через 15 км. застучал движок.Ты бы сам звук снял на видео и выложил. Ну и не бывает такого, что звук не возможно палкой определить от куда идет: Снизу движка, от распредвала, или от крышки цепи. При небольшой сноровке можно даже сказать в каком цилиндре клапана стучат. или какой подшипник в генераторе гудит. А тут металлический звук не определяется. При замере палкой её нужно прижимать ко всей плоскости с боку головы.Ну и палка эта для удобства тоже должна быть плоская . Пробуй тогда можно будет более точно сказать где рыть.  Если под нагрузкой нужно, то включи "D" и на тормозе чуть надавить газ а другой пусть послушает, откуда идет звук. На счет проседания оборотов при включении кондера: ну это больше заметно на слабых движках- до 2-ух литров.

[кулибин]

Он стоит недорого. Удобней и лучше чем палкой.

[K Сергей]

Он стоит недорого. Удобней и лучше чем палкой.

Миш, так универсальное всегда хуже специального. Ни кто не спорит, конечно приборчик этот лучше палки. Но палку всегда можно найти, ей и волков можно отгонять,  если сел в лесу под кустик и одежду на нее повесить и еще много чего можно -короче универсальное средство, а этот наушник, его же нужно еще купить.

[кулибин]

В городе иной раз проще в аптеке наушники купить, чем найти плоскую палку))

[K Сергей]

тут я не подумал. Да наверное действительно в городе труднее с палками, если нет гаража. Но автор темы, тем не менее молчит. Будем считать, что сам разобрался.